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目前中小船厂的现状是怎么样的
在西枝江畔，昔日繁华的船厂如今呈现出破败景象，如同历史的遗迹般孤独地屹立。随着新丰江和枫树坝水库的建设，东江航运在上世纪六七十年代逐渐式微，特别是枯水季节，电站人工控制的泄流使得航道水深不足，大型货轮难以通行，轮船运输的便利性被公路、铁路交通所取代，成为过往的记忆。
进入21世纪，船厂的破败景象依旧，厂房内外杂草丛生，部分空地被开辟成菜园，江边一带垃圾堆积。船厂在***的呼声中被重新关注。2002年，惠州市动迁办下发搬迁拆除通知，船厂租用厂房将船体车间搬迁至下角，但轮机车间因某些原因仍留在原厂。
存续。根据查询企查查信息得知：长航集团芜湖江东船厂有限公司目前的经营状态为存续（在营、开业、在册）。芜湖长江轮船公司由原芜湖长江轮船公司与江东船厂合并重组而成立。公司隶属于长江航运集团船舶重工总公司，是中国长航集团和安徽省重点骨干造船企业之一，是中国长航集团在芜湖的综合性地区公司。
建造产品最齐全、最具有国际竞争力的现代化船舶总装企业，就是以前的大连造船厂，1990年原造船厂分为大连造船新厂和大连造船厂，我们习惯上称作“新厂”和“老厂”，两个厂子2005年12月9日合为一家，称作“大连船舶重工集团有限公司”，上属单位是中船重工。
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